Os motoristas assinam os contratos com os chamados “operadores de TVDE” e não com empresas como a Uber ou a Cabify. O fim do papel destes operadores está a ser ponderado para facilitar o reconhecimento de um contrato dependente com essas multinacionais.
Faz hoje cinco anos que o Reino Unido decidiu sair da União Europeia. As longas filas de espera que ameaçavam gerar o caos nas fronteiras não se concretizaram (ainda), mas os negócios já estão a sofrer.
| Nome | Var% | Cotação |
|---|---|---|
| CTT | 3,21 | 4,8300 |
| EDP | 1,56 | 4,5530 |
| NOS | 1,43 | 2,9800 |
| REN | 1,31 | 2,3150 |
| CORTICEIRA AMORIM | 0,97 | 10,4600 |
| EDP RENOVÁVEIS | 0,93 | 18,4900 |
| SONAE | 0,87 | 0,8135 |
| NAVIGATOR | 0,56 | 2,8740 |
| JERÓNIMO MARTINS | 0,48 | 15,6050 |
| Nome | Var% | Cotação |
|---|---|---|
| SEMAPA | -1,53 | 11,6000 |
| IBERSOL | -1,32 | 6,0000 |
| ALTRI | -0,92 | 5,3800 |
| RAMADA | 0,00 | 5,9200 |
| GALP ENERGIA | 0,04 | 9,6080 |
| BCP | 0,14 | 0,1424 |
| PHAROL | 0,20 | 0,1016 |
| NOVABASE | 0,24 | 4,1100 |
| MOTA-ENGIL | 0,29 | 1,4020 |
O primeiro envelope da “bazuca europeia” chega a Portugal em agosto e vale 2,1 mil milhões de euros e a segunda tranche só deve chegar em janeiro. Portugal vai receber um total de 16,6 mil milhões de euros, repartidos entre investimentos para a resiliência da economia, digital e ambiente, sendo que, nesta última vertente, Portugal é dos que menos vão gastar.
