35,5 milhões de euros

Projectos estão dentro do calendário e até adiantados face ao cronograma previsto

São dois grandes projectos: o aprofundamento do canal de navegação (26 milhões de euros, incluindo 11 milhões de privados numa nova doca seca) e a melhoria dos acessos rodoviários ao porto (9,5 milhões). No primeiro a DIA impôs condicionantes, mas prazo de 2020 mantém-se.

429,5 milhões de euros

Atraso na avaliação de impacte ambiental depois de APA ter pedido mais elementos. Conclusão da construção do novo terminal antecipada para 2023

São seis os projectos, entre os quais o novo terminal de contentores, que está dependente do prolongamento do quebra-mar e da melhoria das acessibilidades marítimas. A reconversão do terminal de contentores Sul e a plataforma multimodal logística estão em fase de obra, de acordo com cronograma.

57,2 milhões de euros

Dois dos projectos em fase de obra, outro em fase de revisão do projecto técnico

Os projectos da infra-estruturação da zona de actividades logísticas e industriais (que dos 49 milhões de investimento inclui 25 milhões de privados) e a implementação da operacionalidade do terminal de granéis líquidos (2,6 milhões) estão em fase de obra. O terminal intermodal está em revisão do projecto.

20,09 milhões de euros

Um projecto candidatado ao POSEUR, no outro a campanha de reconhecimento geotécnico prolongou-se mais do que o previsto, mas a conclusão foi antecipada para o segundo semestre de 2021

São dois os projectos previstos: a melhoria das acessibilidade marítimas e infra-estruturas (avaliado em 15,99 milhões) e a melhoria da segurança e operacionalidade na entrada do porto (2,6 milhões). O primeiro viu uma etapa prolongar-se, mas a conclusão foi antecipada para o segundo semestre de 2021.

22,7 milhões de euros

Operacional

O terminal de cruzeiros está operacional e em funcionamento desde Novembro do ano passado. O Ministério do Mar salienta os "resultados visíveis no crescimento acentuado na movimentação de passageiros no porto da capital, permitindo agora serviços de 'turnaround'".

500 milhões de euros

Projecto teve de ser alterado, com nova avaliação de impacte ambiental, que irá para consulta pública até Dezembro

O Governo prevê agora que o concurso para o novo terminal do Barreiro seja lançado no primeiro trimestre de 2019. O projecto teve de ser reformulado, o "layout" foi redefinido mais para montante e com uma ligeira rotação para não impactar na área urbana do Barreiro.

103,3 milhões de euros

Necessidade de substituir presidente da comissão de negociação atrasou o processo. Renegociação da concessão está em fase final de acordo com o concessionário

No projecto para o aumento da eficiência do terminal de Alcântara (em Lisboa), a substituição da presidente da comissão de negociação atrasou os trabalhos. A renegociação da concessão está em fase final de acordo com o concessionário, prevendo-se para 2019 a primeira fase do projecto.

25,2 milhões de euros

Houve atrasos depois da reclamação de um concorrente e pelas restrições ambientais à realização de dragagens

O grande projecto prioritário é a melhoria das acessibilidades marítimas. A empreitada do projecto já se iniciou, depois de atrasos provocados por uma reclamação de um concorrente na fase de adjudicação do concurso. Outra justificação está no período limitado para realizar dragagens.

872 milhões de euros

Prolongamento do processo de avaliação de impacte ambiental adiou data para lançamento do concurso

A data prevista para o lançamento do concurso para o novo terminal de contentores de Sines teve de ser adiada devido ao prolongamento do processo de avaliação de impacte ambiental. O Governo ainda espera lançar o concurso público internacional este ano.

88 milhões de euros

Está dependente da conclusão da renegociação da concessão e do projecto de expansão do terminal no qual a PSA investirá 270 milhões

No terminal XXI, concessionado à PSA Sines, os projectos de expansão estão dependentes da conclusão da renegociação da concessão. A comissão mandatada pelo Governo já está nomeada e o Governo prevê que os trabalhos sejam concluídos até ao fim do ano.

17,5 milhões de euros

A elaboração do estudo de impacte ambiental demorou mais do que o previsto, mas prazo para conclusão da obra mantém-se para 2020

O projecto contempla a melhoria das acessibilidades marítimas e infra-estruturas marítimas deste porto. Os procedimentos para identificação dos locais de depósito dos produtos das dragagens e relacionados com o pedido de autorização de trabalhos arqueológicos atrasaram o estudo de impacto ambiental.