Diário do custo de carregamento
Hoje, a mobilidade está a mudar. A rede de carregamento permite que um veículo elétrico seja carregado em vários contextos: em casa, na via pública ou em carregamento rápido, tornando a utilização cada vez mais flexível e acessível.
Mas quanto custa realmente percorrer 100 km com um veículo elétrico?
Consideremos três cenários comuns em Portugal.
O primeiro é o carregamento doméstico, normalmente a forma mais económica de carregar um veículo elétrico. O preço médio da eletricidade em casa situa-se aproximadamente nos 0,15 € por kWh (podendo ser ainda mais baixo em tarifas bi-horárias). Considerando um consumo médio de 17 kWh por 100 km, o custo será aproximadamente:
17 kWh × 0,15 € = cerca de 2,55 € por 100 km.
O segundo cenário é o carregamento normal na via pública. Estes carregadores têm menor potência e são ideais para estacionamentos mais longos. O preço base da energia situa-se frequentemente entre 0,25 € e 0,35 € por kWh, mas na rede pública acrescentam-se taxas de operação do posto, utilização da rede MOBI.E e IVA. Considerando uma média destas taxas, o custo final situa-se aproximadamente em 0,40 € por kWh.
Com o mesmo consumo médio de 17 kWh por 100 km, o custo será:
17 kWh × 0,40 € = cerca de 6,80 € por 100 km.
O terceiro cenário é o carregamento rápido, como os postos da rede Atlante Energy instalados em parques de lojas Pingo Doce por exemplo. Nestes carregadores rápidos, o valor aplicado é de 0,49 € por kWh já com taxas e impostos incluídos
Com o mesmo consumo médio, o custo será:
17 kWh × 0,49 € = cerca de 8,33 € por 100 km.
Agora comparemos com um veículo a combustão.
Um automóvel com consumo médio de 6 litros por 100 km, considerando a gasolina a cerca de 1,75 € por litro, terá um custo aproximado de:
6 × 1,75 € = cerca de 10,50 € por 100 km.
A comparação torna-se clara:
Gasolina: cerca de 10,50 € / 100 km
Carregamento rápido: cerca de 8,33 € / 100 km
Carregamento normal na via pública: cerca de 6,80 € / 100 km
Carregamento doméstico: cerca de 2,55 € / 100 km
Mesmo utilizando apenas a rede pública, o veículo elétrico mantém-se competitivo face aos veículos a combustão. Mas quando existe a possibilidade de carregar em casa, a diferença torna-se muito significativa.
A mobilidade elétrica não é apenas uma alternativa. Está a tornar-se a forma mais eficiente e económica de nos movermos.
E para que esta transição aconteça de forma simples, segura e eficiente, é fundamental contar com infraestruturas de carregamento bem planeadas, instaladas e mantidas.
Que todos os players do mercado continuem a desenvolver soluções cada vez mais eficientes.
Jorge Grilo
MOBEV - Mobility Evolution