A companhia anunciou que voltará a operar esta rota apenas na época Verão IATA 2012, nomeadamente, de 25 de Março de 2012 a 28 de Outubro de 2012.

António Menezes (na foto), presidente da companhia, justificou esta decisão com o facto com "as condições estruturais da rota, nomeadamente, consubstancia a natural resposta à agudização da sazonalidade do tráfego e da tarifa média".

No primeiro trimestre do ano, a Sata registou uma quebra de 44% da sua operação para a Madeira.

António Menezes, acrescentou: "Como não há Obrigações de Serviço Público na rota Lisboa-Funchal-Lisboa, o agravamento da sazonalidade no Inverno é mais bem resolvido através de uma operação centrada no Verão, quando as taxas de ocupação e tarifas médias são muito mais interessantes, ao contrário do que se passa no Inverno".

A Sata Internacional manterá o code-share com a TAP e recentemente assinou novo contrato para a exploração da rota de Obrigações de Serviço Público entre Funchal e Porto Santo, para o triénio 2011-2013.

Recorde-se que deixaram de haver obrigações de serviço público em 2007, ano em que a Easyjet, companhia "low cost" de aviação, entrou neste mercado.