BMW X4 e 4 Gran Coupé: Progressão 4!

A família 4 da BMW progride a bom ritmo. As duas mais recentes entradas para o grupo são o "crossover'' desportivo X4, uma versão com a silhueta do SUV topo de gama X6, e o elegante Série 4 Gran Coupé
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Adriano Oliveira 05 de Julho de 2014 às 11:03

€77.100

BMW X4 xDrive 35i Auto

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Motor: 6 cil., 24 válvulas, gasolina, injecção directa, twinturbo

Cilindrada: 2.979cc

Potência: 306cv (5.800-6.400rpm)

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Velocidade máxima: 247km/h

Aceleração 0-100km/h: 5,5 seg.

Transmissão: auto 8 velocidades

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Consumo combinado: 8,3l/100km

 

€51.557

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BMW Série 4 Gran Coupe 428i

Motor: Gasolina, 4 cil., 16 válvulas, injecção directa, twinturbo

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Cilindrada: 1.997cc

Potência: 245cv (5.000-6.500rpm)

Velocidade máxima: 250km/h

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Aceleração 0-100km/h: 6,0 seg.

Transmissão: auto 8 velocidades

Consumo combinado: 6,3l/100km

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A família 4 da BMW progride a bom ritmo. As duas mais recentes entradas para o grupo são o "crossover'' desportivo X4, uma versão com a silhueta do SUV topo de gama X6, e o elegante Série 4 Gran Coupé, a variante de quatro portas do coupé da marca alemã. A apresentação dinâmica dos dois modelos decorreu em Bilbao, onde ensaiámos o X4 35i e o 425i, ambos com caixa automática.

A BMW posiciona o novo X4 como um derivativo mais desportivo do X3, no qual se baseia e utiliza as mesmas tecnologias, mas as semelhanças estéticas com o X6 são evidentes. Em contrapartida, a designação é diferente.

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Assim, enquanto o X6 entra na categoria dos SUV (utilitários-desportivos), o X4 é um Sports Activity Coupé. Um novo conceito de carroçaria a lembrar vagamente um coupé, mas com cinco portas, o que em nosso entender vai dar ao mesmo!

Certo, certo é que a BMW procura com o X4 seguir as pisadas do "irmão" mais velho X6, que desde o seu lançamento em 2008 seduziu mais de 250 mil clientes em todo o mundo. No total, a família X da BMW já vendeu desde 1999 mais de 3.2 milhões de unidades, o que representa 30% das vendas da marca.

Em matéria de estilo, os pontos fortes do novo X4 são visíveis na dianteira, que ostenta grandes entradas de ar, na linha inclinada de tejadilho que desce sobre o portão traseiro, nas vias largas e musculadas e nas enormes jantes que lhe conferem um ar desportivo.

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No interior, quase integralmente repescado do X3, as linhas desportivas não são tão pronunciadas, mas o aspecto é cuidado e os materiais e os acabamentos são de qualidade. Só a posição de condução é mais baixa 20mm do que a do X3. Atrás, os assentos também estão mais baixos. Globalmente, a habitabilidade para cinco pessoas é boa e a bagageira pode receber entre 500 e 1.400 litros.

Tecnicamente, o X4 é 14mm maior (para um total de 4.671mm), que o X3, e a altura diminuiu 37mm. As restantes dimensões mantêm-se. A gama de motores no mercado nacional compreende três versões a gasolina e três a Diesel que abarcam potências entre os 184cv e os 313cv. A novidade é o quatro cilindros Diesel 2.0 com 190cv de potência, 400Nm de binário e um consumo médio de 5,5 litros. Todos cumprem as normas de emissões Euro VI e destacam-se pelos baixos consumos. Os preços variam entre 57.550 e 81.400 euros.

Com 306cv de potência e 400Nm de binário, a versão ensaiada X4 35i, com caixa automática de 8 velocidades, mostrou bons desempenhos desportivos e é muito confortável e agradável de conduzir.

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4 Gran Coupé mais funcional

Com o mesmo desenhos e dimensões da berlina 4 Coupé, excepto na altura atrás, que tem mais 112mm em prol da habitabilidade, o Série 4 Gran Coupé, de quatro portas, é igualmente elegante e ganha em funcionalidade. Tanto no acesso dos passageiros ao interior como à bagageira, que é feito agora através de um portão eléctrico automático de grandes dimensões, opcionalmente de abertura com o pé. A capacidade de carga é de 480 litros, o que significa que é maior 35 litros que o modelo de duas portas.

No interior, o painel de instrumentos é idêntico ao do 4Coupé e os materiais e equipamentos estão ao melhor nível. A marca propõe, no entanto, além do equipamento básico, mais três opções de acabamento (Luxury, Modern e Sport Line) e um kit desportivo M. Oferece ainda múltiplas possibilidades de personalização através da gama BMW Individual, que inclui, por exemplo, equipamentos especiais em pele, cores de carroçaria e jantes de 19 polegadas.

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Com preços entre 43.950 e 72.600 euros, o Série 4 Gran Coupé está disponível com três motores a gasolina e quatro a Diesel, com potências entre os 143cv (418d entrada de gama) e os 313cv (435d xDrive Auto). De série traz caixa manual de seis relações, mas pode receber a caixa Steptronic (8) e tracção total.

 

Negócios em Bilbao, a convite da BMW Portugal

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