A DaimlerChrysler considera a hipótese de construir o modelo Hyundai Atos na fábrica brasileira de Juiz de Fora, de modo a compensar a quebra na procura do Mercedes Classe A, produzido naquela unidade industrial.

A notícia foi veiculada pelo jornal germânico Handelsblatt, citando Jurgen Hubbert, Presidente do grupo germano americano, que detém uma participação de 10% no capital do construtor coreano.

A construção do Hyundai Atos no Brasil, poderá permitir rentabilizar a construção daquela fábrica, uma vez que o veículo em causa vem disputar o segmento dos modelos com 1.000cc, que representam 75% das vendas de automóveis no Brasil.

A fábrica de Juiz de Fora custou 820 milhões de dólares (918,2 milhões de euros ou 184 milhões de contos) em 1998 e tem capacidade para produzir 60 mil veículos. A produção encontra-se abaixo das suas capacidades.

No ano passado, a produção do Classe A naquela unidade industrial, não excedeu as 15 mil unidades, o que levou a empresa a montar o modelo Classe C em regime Completely Knock Down (CKD) para os mercados norte-americano e canadiano, que absorveram 7 mil unidades.

A empresa procura encontrar uma solução para esta unidade fabril, depois de ter encerrado na primavera deste ano, a fábrica da Chrysler no estado do Paraná, onde era construída a «pick-up» Dakota.