A Comissão Europeia deixou cair a determinação de quotas para automóveis com zero emissões na proposta que apresentou, mas o Parlamento Europeu vem recuperar esse tema, fixando objectivos para as vendas de ligeiros de passageiros e comerciais para 2025 e 2030. Os eurodeputados aprovaram ainda metas mais elevadas para a redução das emissões de dióxido de carbono (CO2) dos automóveis ligeiros: de 20% em 2025 face aos valores que se registem em 2021 e de 40% em 2030. Bruxelas propunha descidas de 15% e 30%, respectivamente.