A Infraestruturas de Portugal (IP) já lançou o  concurso para a modernização do troço Covilhã/Guarda, da linha da Beira Baixa, com um preço base de 65 milhões de euros. Ao valor da empreitada acrescem, segundo explicou a empresa na apresentação do projecto esta terça-feira na Guarda, os custos com os estudos e projectos, expropriações, fiscalização, materiais de fornecimento e sinalização, de outros 23 milhões de euros.

A intervenção na Linha da Beira Baixa, segundo a IP, contempla a renovação integral de 36 quilómetros de via e a electrificação da ligação entre as cidades da Guarda e da Covilhã, desactivada desde 2009. Inclui ainda a reabilitação de seis pontes ferroviárias centenárias, a remodelação de três estações e apeadeiros, a drenagem e estabilização de taludes e a instalação de sinalização electrónica e telecomunicações.

Além do plano de modernização do troço Covilhã-Guarda foi ainda apresentado o projecto de concordância daquela via com a Linha da Beira Alta, numa cerimónia que contou com a presença do ministro do Planeamento e das Infraestruturas, Pedro Marques. Ambos os investimentos ferroviários deverão estar concluídos no primeiro trimestre de 2019.

O Plano Ferrovia 2020 prevê um investimento global de 2,7 mil milhões de euros. No âmbito deste plano já foram lançadas obras nas linhas do Douro, Minho e Norte.

Na Linha do Douro avançou o projecto para a a electrificação do troço Caíde-Marco, um investimento de cerca de 6,2 milhões de euros. Na do Minho, a electrificação do troço entre Nine e Viana do Castelo, no valor de cerca de 16 milhões, assim como as empreitadas de construção da subestação de tracção de Vila Fria (3,7 milhões), do sistema de sinalização do troço Nine/ Valença (8,8 milhões) e a supressão da passagem de nível em Midões e construção da passagem inferior rodoviária  (800 mil euros).

Já a requalificação do troço entre Alfarelos e Pampilhosa, na Linha do Norte, numa extensão de 35 quilómetros, representa um investimento que ascende aos 30,5 milhões de euros.