Até 2050 o Porto de Roterdão, nos Países Baixos – o maior da Europa e o 11.º maior no mundo –, quer ser capaz de importar cerca de 20 milhões de toneladas de hidrogénio verde para depois distribuir pelo próprio país e exportar para os países vizinhos, como a gigante industrial  Alemanha. No entanto, apenas 10% desse volume (dois milhões de toneladas) deverá ter produção local, num cluster de eletrolisadores que a autoridade portuária holandesa tem vindo a desenvolver, como parte da sua visão para os novos gases renováveis, desde 2013.