United Airlines adia para 2025 arranque da ligação entre Faro e Nova Iorque

A operação que ia ligar diretamente Faro a Nova Iorque ia arrancar no próximo mês de maio, mas foi adiada para o verão de 2025 devido à falta de aeronaves, avançou fonte oficial da companhia aérea ao Negócios. Empresa garante que vai reembolsar os passageiros que já fizeram reservas.
Reuters
Sara Ribeiro 08 de Abril de 2024 às 16:49

A United Airlines decidiu adiar o arranque da operação que ia ligar Faro diretamente a Nova Iorque a partir de maio através de quatro voos semanais com um Boeing 757-200. Em causa está a paragem de algumas atividades de certificação de aviões por parte do regulador norte-americano [Federal Aviation Administration]. 

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Devido à falta de aeronaves, a companhia norte-americana teve de adiar o lançamento de novas rotas. Além da ligação Faro-Newark, que iria arrancar a 24 de maio até setembro, a operação Tóquio-Cebu (Filipinas) também foi suspensa.

Fonte oficial da United Airlines avançou ao Negócios que prevê retomar os voos do Algarve para Nova Iorque no verão de 2025. E a mesma fonte garantiu que os passageiros que já tenham efetuado reservas vão ser totalmente reembolsados ou podem remarcar novo voo com outra companhia aérea parceira sem qualquer custo extra

A tendência de falta de aeronaves por parte do setor acentuou-se após a crise em torno da Boeing, que levou a uma redução da produção por parte da empresa norte-americana.

Em causa estão uma série de incidentes com diferentes modelos do 737-MAX, que levaram as autoridades a obrigar a companhia a abrandar a produção de certas aeronaves para melhorar a qualidade destas. Mas, com a Airbus a mostrar dificuldades para aumentar a produção, há uma escassez no mercado, que levou o custo dos aviões usados ao valor mais elevado em vários anos, de acordo com a Bloomberg.

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Em causa estão uma série de incidentes com diferentes modelos do 737-MAX, que levaram as autoridades a obrigar a companhia a abrandar a produção de certas aeronaves para melhorar a qualidade destas. Mas, com a Airbus a mostrar dificuldades para aumentar a produção, há uma escassez no mercado, que levou o custo dos aviões usados ao valor mais elevado em vários anos, de acordo com a Bloomberg.

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