David Neeleman já aceitou 55 milhões de euros para sair, enquanto acionista, da Atlantic Gateway, dona de 45% da TAP, mas o acordo final que permita travar uma nacionalização da companhia aérea portuguesa estava ainda dependente, esta quarta-feira, de a transportadora brasileira Azul – de que o empresário norte-americano é “chairman” e acionista – aceitar ceder o direito a converter em capital o empréstimo obrigacionista de 90 milhões de euros que fez à TAP. Esta foi uma das condições exigidas pelo Estado nesta negociação, que quer garantias de que a Azul que não converterá o empréstimo em ações da transportadora - o que lhe daria 6% do capital da companhia e 41,25% dos direitos económicos -, mantendo esse empréstimo até à maturidade, ou seja, até 2026.