Na oferta diesel, estão disponíveis duas declinações do extremamente económico motor 2.0 CDTI turbo ecoFLEX, com 130 cv e 160 cv. A geometria variável do turbocompressor garante uma aceleração contínua e elimina quaisquer atrasos do turbo, enquanto a função de Overboost proporciona um binário mais elevado, sempre que necessário
Economia e performance
As versões ecoFLEX combinam o melhor de dois mundos, garantindo baixos consumos e emissões sem comprometer a performance e o comportamento dinâmico. É a variante de130 Cv que constitui o topo da oferta Insígnia Executive, o nível de equipamento entre a versão base Edition e a mais desportiva Sport.
O motor turbodiesel 2.0 CDTI ecoFLEX de 130 cv está associado exclusivamente a uma caixa manual de seis velocidades, cuja relação final foi tornada mais longa para reduzir o regime do motor e baixar o consumo de combustível. Um indicador da relação escolhida, comandado pela gestão electrónica do motor, dá informação ao condutor sobre quando deve optar por uma relação mais alta, de forma a optimizar o consumo.
Em complemento, relações mais curtas nas primeira e segunda velocidades contribuem para manter um elevado nível de performance no Insígnia ecoFLEX. O processo de combustão CleanTech é uma tecnologia inovadora que faz a sua estreia no Insígnia ecoFLEX. Desenvolvida por engenheiros da Opel, assegura um consumo de combustível e um nível de emissões mais reduzidos, graças ao seu sistema de combustão em circuito fechado. O principal elemento diferenciador desta tecnologia são os novos sensores que medem a pressão em cada uma das câmaras de combustão.
O baixo coeficiente de resistência aerodinâmica posiciona o Insignia ecoFLEX entre os melhores sédans do mundo O Insignia ecoFLEX está também equipado com pneus de baixa resistência e de desenho específico.
A combinação de todos estes factores resulta num consumo surpreendentemente baixo para um modelo de topo e que em circuitos combinados estrada/cidade se fica pelos 4,7 litros por 100 Km.
