Nissan Leaf 30kWh: 250km de autonomia, mas não é para todos

Características

36.200€

Nissan Leaf 30kWh, nível Acenta

Motor: dianteiro transversal, eléctrico, corrente alterna, 360v

Potência: 109cv às 10.000rpm

Binário: 254Nm às 3.000rpm

Bateria: iões de lítio, 30kWh, carregamento na rede eléctrica

Velocidade máxima: 144km/h

Aceleração máx.: 11,5s 0-100km/h

Tracção: dianteira

Transmissão: auto, relação única

Consumo urbano: n.d.

Cons. extra-urbano: n.d

Consumo médio: n.d.

Emissões CO2: 0g/km

*Preço com compra da bateria ou €30.300 com aluguer de bateria

Versão 24kWh - desde €30.400 com compra de bateria ou €24.500 com aluguer de bateria

Líder europeu dos veículos eléctricos, o Nissan Leaf viu recentemente a sua autonomia reforçada para 250 quilómetros.

O aumento da autonomia do Leaf em mais 26% resulta da maior capacidade de armazenamento de energia da bateria de iões de lítio, que subiu dos 24kWh para os 30kWh. Desde então, passaram a existir duas versões Leaf com autonomias e preços diferentes - o anterior com 199km e o novo com 250km. Mas será esta autonomia real?

A resposta veio sob a forma de desafio. A Nissan propôs a vários jornalistas ir de Lisboa a Montejunto, e regressar à capital, num total 147,4km com apenas uma carga da bateria do Leaf. Mais: vencia quem terminasse com a maior percentagem de energia.

Os resultados vieram confirmar que a autonomia depende sobretudo da condução. Os de pé mais pesado quase ficavam pelo caminho, os que praticaram uma condução mais cuidada, lenta, aproveitando a recuperação da energia da travagem, chegaram com energia de sobra. Que daria efectivamente para cumprir a anunciada autonomia de 250km.

Pedro Junceiro (Automonitor) e Rodrigo Hernandez (Moto O2) foram os vencedores. Fizeram todo o percurso e chegaram com 41% de carga na bateria, que dava para outro tanto.