Características

53.900€

Mercedes-Benz SLC 250 d

Motor: dianteiro longitudinal, 4 cil. em linha, 16 válvulas, gasóleo, turbo, injecção directa, intercooler, geometria variável, 'start/stop'

Cilindrada: 2.143cc

Potência: 204cv às 3.800rpm

Binário: 500Nm (1.600-1.800rpm)

Velocidade máxima: 245km/h

Aceleração: 6,6 seg. 0-100km/h

Tracção: traseira

Transmissão: auto 9 velocidades

Consumo misto: 4,4l/100km

Consumo urbano: 5,2l/100km

Cons. extra-urbano: 3,9l/100km

Emissões CO2: 114g/km (Euro VI)

Outras versões (Gasolina):

SLC 180 - 42.800€

SLC 200 - 49.800€

SLC 300 - 55.450€

AMG SLC 43 - 79.900€

Vinte anos depois do primeiro SLK ter visto a luz do dia, a Mercedes-Benz actualizou o seu icónico 'roadster' e alterou a designação para SLC, para a sua mais correcta integração na família C, de acordo com a nova nomenclatura da marca.

Mecanicamente, a gama do SLC desenvolve-se em torno de quatro motores de quatro cilindros (três a gasolina e um a Diesel), com potências entre os 156 e os 245cv. O SLC 43 desenvolvido pela AMG é o único que conserva um motor V6 biturbo de 367cv. Conforme as versões, podem estar associados de série a caixa manual de seis relações ou automática de nove. O SLC 43 monta também caixa automática mas de sete velocidades.

A nível estético, o SLC segue as linhas do antecessor SLK, mas foi efectuada uma modernização geral, nomeadamente nos materiais do interior, e uma actualização dos equipamentos e sistemas de segurança.

Muito rápido no arranque e nas recuperações, o AMG SLC 43, por natureza mais desportivo, proporciona uma condução muito emotiva e oferece um excepcional comportamento em estrada, a que as restantes versões SLC não ficam atrás.

Todos os SLC mantêm o tecto rígido retráctil que pode ser operado em andamento, para abrir ou fechar, até velocidades não superiores a 40km/h.