Durante uma semana, mais de cem técnicos dividem-se em 15 a 20 grupos para partir pedra. A quantos centímetros de altura podem estar os encostos de cabeça nos automóveis? E o "crash test", a quantos km/h tem de ser feito? É necessário testar a resistência do tecto do carro? Podem parecer pormenores, mas estas perguntas têm respostas diferentes se estiver em Roma ou em Chicago. Estão entre as milhares para as quais os negociadores do acordo de comércio livre entre os Estados Unidos e a União Europeia têm de encontrar respostas soluções comuns. Oito em cada dez euros que podem ser conseguidos com este acordo vêm de alterações à regulação.