Três das novas concessões rodoviárias com portagem avançaram já com pedidos de reequilíbrio financeiro ao Estado devido à anulação da legislação referente ao dispositivo electrónico de matrícula obrigatório, que o anterior Governo pretendia criar. É que todos os contratos, assinados entre 2008 e 2010, previam o "chip" de matrícula obrigatório, tendo os privados assumido o risco de cobrança e os custos associados. No entanto, esse sistema de cobrança acabou em 2010 por ser alterado, por exigência do PSD, então na oposição, para viabilizar a introdução de portagens nas ex-Scut.