A Turkish Airlines começou a explorar entrar no capital da Air Europa no fim de junho e desde então que tem vindo a reforçar a sua estratégia para "roubar" os 25% à concorrente Lufthansa. 

De acordo com o El Economista, a família Hidalgo, sócia maioritária na Air Europa através da Globalia, está tentada a seguir o caminho da Turkish, uma vez que a companhia estatal da Turquia está a fazer um plano de ataque para seduzir os Hidalgo para adquirir a posição que se encontra à venda. Por se tratar de uma participação sem controlo, dispor de uma maior disponibilidade de encaixe e de não existirem grandes resistências a nível regulatório, a família Hidalgo vê a compra com bons olhos. 

Vendo potencial na Air Europa, e já solucionando possíveis entraves que possa encontrar, a Turkish propõe incorporar até 12 aeronaves Airbus A330neo para reforçar as operações da companhia, com cada parte a entrar com seis aviões, significando que os Hidalgo teriam de romper a longa ligação à norte-americana Boeing. 

A Lufthansa também propõe um crescimento da frota disponível, uma vez que esta é uma das maiores necessidades da Air Europa, que tem assistido a elevados níveis de ocupação. As duas pretendentes à compra querem aumentar o seu espaço no mercado sul europeu e as ligações à América Latina e à Ásia, que consideram ser prioritários. 

A Lufthansa já tinha oferecido 160 milhões de euros por uma participação de 20% e desde então subiu a sua proposta para 240 milhões de euros por uma posição de 25%, depois de avaliar a companhia em 800 milhões de euros. Este valor vai ao encontro das intenções da Globalia, que agora quer encaixar 240 milhões de euros em troca de 25% do capital, de forma a evitar o resgate, no mesmo montante, concedido pela SEPI.