A CaetanoBus avançou com um aumento de capital de 15 milhões de euros para reforçar o investimento nos segmentos de mobilidade urbana e aeroportuária, num contexto de prejuízos acumulados e quebra no negócio dos autocarros de turismo, avança o ECO. A operação não foi acompanhada pela Mitsui & Co., que viu a sua participação diluir-se para 19,7%, face a cerca de 38% no final de 2024, enquanto a Toyota Caetano Portugal reforçou a posição e a Fundação Salvador Caetano entrou no capital.

A reconfiguração acionista surge num momento de fragilidade financeira, com a empresa a registar prejuízos de 13,8 milhões de euros em 2025 e uma quebra de 12% no volume de negócios, para 118,3 milhões. O desempenho foi penalizado sobretudo pela contração no segmento do turismo e por um contributo mais fraco da produção urbana, mantendo pressão sobre a rentabilidade operacional.

Em paralelo, a fabricante enfrenta um novo despedimento coletivo de 88 trabalhadores em Vila Nova de Gaia, após a britânica National Express cancelar 60% das encomendas a partir de outubro de 2025.