Características

25.358€*

Ford EcoSport 1.0 Ecoboost 125 cv ST-LINE aut

Motor: dianteiro transversal, ferro/alumínio, gasolina, 3 cilindros em linha, 12 válvulas, injecção directa, turbo, intercooler, "start/stop".

Cilindrada: 999 cc.

Potência: 125 cv/6.300 rpm.

Binário: 180 Nm/4.400 rpm.

Velocidade máxima: 180 km/h.

Aceleração: 11,6s 0-100 km/h.

Tracção: dianteira.

Transmissão: auto 6 velocidades.

Consumos:

Emissões CO2: 134 g/km (Euro VI).

*Mesma versão com caixa manual 23.790€;

versão de entrada de gama gasolina 21.096€

Lançamento: Fevereiro de 2018

Novo ano, novo "crossover" para animar um dos segmentos que mais vende e mais concorrência tem no espaço europeu. Desta vez, o recém-renascido chama-se EcoSport, um pequeno utilitário desportivo urbano, que a Ford introduziu com sucesso no Brasil em 2003 e importou para a Europa em 2014.

Ligeiramente modernizado em 2015, o Ford EcoSport recebe agora uma nova actualização (há 2.300 novas peças), mais profunda e consensual com o gosto do cliente europeu, além de, mecanicamente, mais adaptada às nossas estradas.

Com pouco mais de quatro metros de comprimento e linhas exteriores elegantes e robustas, inspiradas nos modelos Kuga de média porte e no Edge do segmento acima, o EcoSport é proposto com 12 cores de carroçaria e aposta na personalização recorrendo a cores de tejadilho contrastantes, que se estendem aos pilares das janelas, rebordos superiores das portas, retrovisores e asa traseira.

O EcoSport oferece igualmente um interior mais refinado e ergonómico, com um painel de bordo redesenhado, que integra um ecrã táctil de 8 polegadas, e novas soluções de arrumação. Volante aquecido e sistema de som "premium" B&O Play fazem parte da lista de equipamentos disponíveis.

Além dos níveis de acabamento Business e Titanium, o EcoSport é proposto pela primeira vez numa versão ST-Line, de características mais desportivas e com um pacote tecnológico de série mais completo. São de série ainda os bancos parciais em couro com pespontos, as jantes de 17 polegadas e o tejadilho de cor contrastante.

Também pela primeira vez o EcoSport vem dotado de tracção integral inteligente (AWD), que lhe garante melhor motricidade quer em estrada quer em terrenos mais acidentados, onde até agora tinha dificuldade em aventurar-se, apesar da boa distância ao solo e dos ângulos de ataque, saída e ventral, respectivamente, 21º, 33,3º e 23,3º (modelo actual).

Finalmente, outra novidade é a introdução na gama do motor a gasóleo 1.5 EcoBlue de 125 cv com baixos níveis de consumo e emissões. Este bloco, disponível a partir de meados do ano com tracção dianteira e AWD, vem juntar-se ao Diesel 1.5 TDCi de 100 cv com caixa de manual de 6 velocidades, com lançamento em Fevereiro.

A oferta a gasolina inclui o motor 1.0 Ecoboost, com dois níveis de potência (125 e 140 cv) e caixa manual de seis relações ou automática. Para mais tarde está prevista a chegada de outro propulsor a gasolina de 100 cv e caixa de seis velocidades. 

Destaques

O EcoSport é produzido em Craiova, na Roménia. Desde 2014, foram vendidas 166 mil unidades do modelo na Europa.

Interior apelativo

O EcoSport apresenta um interior mais apelativo, tanto no design como no conforto. Inspirado no Fiesta, o painel de bordo é mais lógico e simples e os materiais mais suaves ao toque. Divertido de conduzir, oferece um comportamento em estrada eficaz e a dinâmica de condução melhorou.

Duas cores só no ST-Line

O novo EcoSport vai chegar à rede de concessionários da marca em duas fases - em Fevereiro e em meados do ano -, consoante as motorizações. Duas cores de carroçaria só no ST-Line. A Ford vendeu em Portugal cerca de 400 unidades EcoSport em 2017 (300 unidades em 2016).

Apresentação internacional no Estoril