O comandante checo Stanovsky tinha saído de Praga a 25 de Maio de 1926, em mais uma etapa pela Europa, África e Ásia, quando perto de Lagos a hélice de madeira do seu biplano estilhaça em pleno voo, obrigando-o a aterrar. Temendo o pior, a perícia permitiu que apenas partisse o trem de aterragem e danificasse a asa direita. Levar o avião para Alverca parecia tarefa difícil com a greve dos comboios que se iniciara em Portugal na sequência dos acontecimentos de 28 de Maio, mas foi possível organizar um transporte especial. As oficinas demoraram 14 dias a efectuar a reparação completa, com a conta a totalizar 8.220,99 escudos. O comandante seguiu viagem em direcção a Madrid, deixando um elogio à simpatia e à eficiência portuguesas.