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Escândalo Volkswagen: quando vão ser corrigidos os carros em Portugal?

São três fases, de acordo com o tipo de motor. No início do próximo ano, os carros afectados começam a ser chamados às oficinas. Já a vaga do dióxido de carbono é um “assunto encerrado”.

Miguel Baltazar/Negócios
16 de Dezembro de 2015 às 12:27

Está definido o calendário para a correcção dos veículos portugueses afectados pelo escândalo de manipulação de emissões poluentes da Volkswagen. O mesmo foi apresentado esta terça-feira, 15 de Dezembro, pela importadora SIVA.

Para os carros a gasóleo com emissões de óxido de azoto (NOx) adulteradas existem três períodos fixados, sempre com uma "solução técnica simples". Os veículos com motores 2.0 litros terão uma actualização do "software" que manipula estas emissões logo no primeiro trimestre de 2016.

Para os carros com motores 1.2 litros também se dará uma actualização do "software", mas já no segundo trimestre. A partir do terceiro trimestre, é a altura das viaturas com motores 1.6 litros serem chamadas às oficinas para a instalação de um estabilizador de fluxo.

Em Portugal, existem 102.454 carros envolvidos das marcas representadas pela SIVA: Volkswagen, Audi e Skoda. A estes juntam-se mais 23 mil da Seat, que deverão ter o mesmo calendário fixado. As soluções encontradas não terão custos para os proprietários.

No início de Setembro, o grupo Volkswagen foi apanhado no maior escândalo da sua história, acabando por admitir que existiam 11 milhões de carros em todo o mundo com emissões de NOx adulteradas.

Já a segunda vaga do caso, ao nível das emissões de dióxido de carbono (CO2) e descoberta em Novembro, é um "assunto encerrado" para a Volkswagen. O grupo concluiu que, contrariamente aos 800 mil inicialmente previstos, existiam apenas 36 mil carros nesta situação.

Depois de vários testes, a empresa conclui que as emissões de CO2 de quase todos os modelos e versões correspondem ao valor inicialmente determinado na homologação. Após estar traçado este cenário, existem apenas 61 carros em Portugal com emissões de CO2 adulteradas.

"Os desvios encontrados – e ainda sujeitos a confirmação – são de apenas alguns gramas e dizem respeito a nove versões da marca VW, representando 61 veículos em Portugal", podia ler-se na apresentação feita aos jornalistas. Audi e Skoda não estão incluídas nesta vaga.

A prioridade agora é recuperar a confiança do mercado. "A crise vai passar e vão-se abrir novos horizontes e estratégias vencedoras no grupo VW", traçou Fernando Monteiro. O administrador da SIVA recordou que Novembro foi um mês importante para avaliar o impacto do caso nas vendas. Nesse mês, o indicador cresceu 8,8% no país.

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