A Mota-Engil, através do consórcio Lusolav, que conta com as construtoras portuguesas Teixeira Duarte, Casais, Alves Ribeiro, Conduril e Gabriel A.S., conquistou a conceção, construção e manutenção do primeiro troço, entre a Campanhã, no Porto e Oiã, em Aveiro. Foi o único admitido a concurso, depois de o consórcio da Sacyr ter visto a candidatura rejeitada, mas prepara-se para enfrentar concorrência espanhola na segunda parceria público-privada (PPP) para a linha de alta velocidade Lisboa-Porto.