Atraso no Ferrovia 2020 sobe custos aos operadores
Os operadores ferroviários de mercadorias dizem que “o estaleiro de obras” que existe hoje em todos os eixos da rede resulta em “mais custos, menos sinergias e mais dificuldade em manter os clientes fiéis à ferrovia”. O atraso no plano de 2,1 mil milhões de euros obrigou a ajustamentos nos seus investimentos e na sua modernização.
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O plano Ferrovia 2020, lançado em 2016 para fomentar o transporte de mercadorias, em particular as exportações, devia ter sido concluído no final de 2021, mas a Infraestruturas de Portugal (IP) admite que o programa de investimentos de 2,1 mil milhões de euros só esteja totalmente executado no início de 2025.
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