Custo da nova linha de Évora continua a aumentar
Os quatro contratos para construir a maior obra ferroviária dos últimos 100 anos foram celebrados por 339 milhões de euros, mas as modificações que têm sido introduzidas já subiram o custo em 52 milhões. A margem da IP face aos preços-base dos concursos está reduzida a cerca de metade.
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A Infraestruturas de Portugal (IP) esperava, quando lançou os projetos previstos no plano Ferrovia 2020, que os investimentos no corredor internacional sul – que inclui a nova linha de Évora – somassem 620 milhões de euros, mas essas obras irão custar 657 milhões. Os valores foram avançados por Miguel Cruz, presidente da empresa pública, na semana passada no Parlamento, onde considerou o desvio de 6% “marginal”, justificando-o com o “normal” de haver trabalhos a mais e com “coisas inesperadas que são encontradas”.
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