O jornal cita fonte próxima das negociações para avançar que o banco alemão decidiu participar no processo de privatização, porque é um dos maiores credores da companhia aérea nacional. Segundo avança o Diário Económico, a operação terá sido também influenciada pela Lufthansa, a companhia aérea alemã, que está empenhada em ver a empresa portuguesa comprada pelo investidor bras

ileiro-colombiano. Isto porque a TAP continuaria na Star Alliance, que Lufthansa e Avianca também integram.

A prazo para a apresentação de uma oferta vinculativa para a oferta de aquisição da TAP termina a 7 de Dezembro, e apesar da carência de capital da transportadora área portuguesa deverá ainda representar algum encaixe financeiro para o Estado.O Diário Económico (DE) avança ainda que a operação se deverá concretizar num valor entre os mil e 1,2 mil milhões de eruos, num cenário de venda de 100% do capital, o que representa sete a oito vezes o 'cash flow' operacional da TAP, mas exclui a dívida bancária que é de 1,3 mil milhões de euros.

O interesse da Lufthansa na operação se prende com a vontade de manter em Lisboa o "hub" [palca giratória], que o omilionário colombo-brasileiro pretende manter.