O Qatar e Portugal estão longe um do outro. Mas não tão distantes. Falta uma linha aérea directa entre Lisboa e Doha, para que não seja o Dubai a capitalizar uma rota de seda económica ou turística que termina na Ásia. Faz falta a Qatar Airlines a concorrer com a Emirates. Mas o pensamento português não pode apenas estar focado, como esteve nestes últimos anos, a tentar vender a TAP a uma destas companhias aéreas do Médio Oriente e do Golfo Pérsico.