Com a IAG aparentemente fora corrida pela TAP, resta saber o que farão os outros dois candidatos ainda em jogo, a Lufthansa e a Air France-KLM.
A IAG, consórcio composto pela British Airways e a Iberia, deverá desistir da privatização da TAP. O argumento é o de que a venda de uma posição minoritária não se encaixa na estratégia do grupo, mas esta é uma explicação que não convence.
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