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A boa nova da Autoeuropa devia tornar-nos coletivamente mais ambiciosos, criando todas as condições possíveis para captar mais investimento direto estrangeiro.
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A Autoeuropa é um bom exemplo de que Portugal pode ser (quando aposta nisso) um país competitivo e fez descansar os que ainda se lembram dos impactos causados pelo fim da Renault de Setúbal, a 30 de julho de 1998.
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