Em cima da mesa poderá estar a mudança do modelo de negócio escolhido para o aeroporto, segundo o qual a privatização da ANA e o novo aeroporto serão alvo de um concurso do qual sairá a concessão de todo o sistema aeroportuário nacional.

Quando a CIP apresentou o seu estudo, no final de Outubro, Francisco van Zeller deixou bem claro que um dos objectivos do estudo passava por fraccionar o projecto, para que seja executado por várias empresas, em vez de ter um grande consórcio a realizar toda a obra.