Mais: o valor mais alto fixava-se em 200 mil euros abaixo do preço base, sendo que foram muitos os consórcios que "bateram no fundo" ao avançarem com propostas de 10,56 milhões de euros, limite legal mínimo que traduz um corte de 40% perante o base. A Administração dos Portos do Douro e Leixões (APDL) acabou por adjudicar o concurso por esse valor, no caso, à Gabriel Couto, que se fazia inicialmente acompanhar pela FDO, construtora em processo de insolvência.