O Negócios soube que a Avianca será um dos interessados. Já a EuroAtlantic que surgia como eventual parceira deste grupo sul-americanno, decidiu não avançar, confirmou ao Negócios Tomás Metello, CEO da EuroAtltantic.

"Não excluo que no futuro possamos ser parceiros mas individualmente decidimos não avançar", detalhou.

O Negócios tentou obter esclarecimentos do ministério da Economia, mas até ao momento não foi possível. O Grupo IAG confirmou que analisou "com mais detalhe" e desistiu de concorrer à privatização da TAP, confirmou ao Negócios fonte oficial da companhia, em Portugal, após a noticia veiculada pela Bloomberg.

Em declarações por email, Lorena Monsalves, porta-voz do IAG, confirmou à Bloomberg que "o interesse já vinha a diminuir nos últimos 12 meses". Ao Negócios, fonte oficial da empresa em Portugal acrescentou que após análise, "a privatização da TAP não se enquadra nos actuais planos da IAG".

Em Junho passado, recorde-se que Willie Walsh, CEO do grupo IAG, havia admitido, em declarações aos jornalistas portugueses, que o atraso na operação "diminuiu o nosso interesse". E vai um pouco mais longe: "diria que é altamente improvável" que o IAG avance com uma proposta.

Agora, o IAG depois de analisar o Information Memorandum, decidiu não avançar com uma proposta para adquirir a TAP. Como o "Expresso" noticiou este fim-de-semana, o Governo recebeu as "non biding offers" (ofertas não vinculativas), na passada sexta-feira. A mesma publicação referia que nem todas as empresas que haviam recebido o Information Memorandum tinham entregue a propostas.

"Não excluo que no futuro possamos ser parceiros mas individualmente decidimos não avançar", detalhou.

Em Junho passado, recorde-se que Willie Walsh, CEO do grupo IAG, havia admitido, em declarações aos jornalistas portugueses, que o atraso na operação "diminuiu o nosso interesse". E vai um pouco mais longe: "diria que é altamente improvável" que o IAG avance com uma proposta.