Portugal tem a quinta maior quota de energias renováveis nos transportes na União Europeia (UE). À luz dos dados de 2024, tinham um peso de 14,3%, acima da média de 11,2% do bloco dos 27, mas ainda longe da meta de 29% definida para o setor até 2030.

Segundo os dados publicados, esta semana, pelo Eurostat, Portugal ficou apenas atrás da Suécia (26,3%), Finlândia (20,3%), Países Baixos (19,7%) e Áustria (14,5%).

Em sentido inverso, Croácia (0,9%), Grécia (3,9%) e Chéquia (5,7%) tinham as quotas mais baixas.

A quota apurada em 2024 no conjunto do bloco dos 27 encontra-se assim quase 18 pontos percentuais abaixo da meta de 29% para 2030 relativa à utilização de energia proveniente de fontes renováveis nos transportes.

Isto apesar da evolução: no arranque da série, em 2004, o peso era de 1,4% e duas décadas depois atingiu então os 11,2%.

Fechando o ângulo a Portugal: em 2004 as fontes de energia amigas do ambiente tinham uma quota de apenas 0,4% nos transportes, em contraste com os 14,3% de 2024.

Olhando à comparação homóloga, Portugal integrou o leque de 19 países que elevaram a quota face a 2023 (era de 11,1%, ou seja subiu 3,3 pontos percentuais).

Entre os que registaram aumentos na utilização de energias renováveis nos transportes destacam-se a Letónia (+7,4 pontos percentuais) e Países Baixos (+6,2 pontos percentuais). Por outro lado, depois de se ter tornado no único país da UE que não só atingiu a meta dos 29%, como a ultrapassou com uma quota de 33,6% em 2023, a Suécia sofreu a maior queda na quota em 2024 (-7,2 pontos percentuais) em 2024.