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A TAP vai voltar a ser privada, em parte. Começam agora a ser dados os primeiros passos para encontrar um investidor para uma posição minoritária na companhia aérea portuguesa, sendo que o Governo tem uma forte convicção: “há muitos interessados” em colocar dinheiro nos cofres do Estado para ficar com 44,9% de um negócio que é mais do que apenas aviação.

Questionados pelo Negócios, os grandes interessados voltaram a reforçar o interesse no processo de privatização, como foi o caso da Air France-KLM e do IAG, dona da Iberia e British Airways, enquanto a Lufthansa optou pelo silêncio. 

Entre os possíveis compradores da TAP, qual o seu preferido?

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