Consórcio da Mota-Engil perde segundo fornecedor de comboios para linha violeta
O fabricante polaco PESA, que tinha sido escolhido para substituir a chinesa CRRC, desistiu do contrato para fornecer 12 veículos para o metro ligeiro de superfície entre Loures e Odivelas, tendo agora o consórcio da Mota-Engil de encontrar um novo fornecedor que encaixe no preço.
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O consórcio da Mota-Engil, Zagope e Spie Batignolles, que foi o único a apresentar uma proposta dentro do preço-base para a linha violeta do Metro de Lisboa, voltou a ficar sem fornecedor do material circulante para o futuro metro ligeiro de superfície entre Loures e Odivelas. O Negócios sabe que o fabricante polaco PESA, que tinha sido escolhido para substituir a chinesa CRRC na sequência da investigação aprofundada aberta por Bruxelas devido a subvenções estrangeiros, desistiu do contrato este mês.
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