A Infraestruturas de Portugal (IP) ainda está neste momento “a analisar e a comparar sete localizações alternativas” para o complexo logístico rodoferroviário da Bobadela, já que até ao final de 2026 tem de proceder à sua deslocalização definitiva. O número de opções que estão agora em estudo para o novo terminal é avançado pelo Ministério das Infraestruturas e Habitação em resposta a questões colocadas pelo grupo parlamentar do PS, e representa mais duas possibilidades do que as cinco que a IP tinha identificado em 2022 e que eram Castanheira do Ribatejo, Carregado, Rio Maior, Barreiro e Poceirão.