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Aqui as marcas podem contar as suas histórias e experiências.
A ALGAplus apresenta-se como a única empresa em Portugal, pioneira e líder na Europa, a cultivar algas marinhas num sistema de aquacultura integrada sustentável e em modo de produção biológico. Fornece desde 2014 o mercado nacional, mas sempre exportando mais de 75% do seu volume de negócios.
A empresa líder mundial em caiaques e canoas de alto desempenho está localizada em Vila do Conde. Mais de 75% das embarcações que participaram nas principais competições mundiais e continentais são da marca Nelo, que equipa atletas de todo o mundo. Inovação, “know-how”, qualidade e sustentabilidade são os quatro eixos do sucesso desta marca portuguesa que é utilizada em mais de 100 países.
No ano em que assinalou seis décadas de atividade e em que se mantiveram muitas restrições à atividade normal das empresas, decorrente da situação da pandemia, foram vários os desafios aos quais a Docapesca procurou dar resposta: o aumento do rendimento dos profissionais da pesca e a valorização do pescado, a modernização e certificação das infraestruturas portuárias, a transferência de valor para o setor através da inovação, sem esquecer o desempenho financeiro da empresa.
A criação de um metaverso portuário com a concepção de um gémeo digital do parque de contentores, permite uma experiência imersiva para monitorização da carga contentorizada potencialmente perigosa no Porto de Leixões. O projeto foi executado pela 3Maps, start-up portuguesa, em parceria com a Administração dos Portos de Leixões, Viana do Castelo e Douro, e o INESC TEC.
A TecnoVeritas deu um grande passo no que diz respeito à tecnologia implementada a bordo de embarcações não tripuladas. O desenvolvimento do navio de patrulha oceânica não tripulado tem um objetivo duplo: o seu desenvolvimento e os desafios de operação remota e autónoma da tecnologia.
Desde a gastronomia aos barcos tradicionais, desde a sardinha ao seu porto, tudo envolvido num fado sentido, o Tejo será sempre a principal testemunha de uma Lisboa em movimento e em transformação.
Quando a Mútua dos Pescadores nasceu, em 1942, o seu propósito era o de segurar os “pescadores sem patrões” das pequenas embarcações da pesca artesanal. Este ano, a Mútua comemora 80 anos a proteger o setor e os seus profissionais.
Conservar e usar de forma sustentável o mar e os recursos marinhos é imperativo para o desenvolvimento da Região Oeste e um dos objetivos da Agenda 2030 para o Desenvolvimento Sustentável da ONU.
O transporte marítimo representa cerca de 90% das cargas transportadas a nível global e perto de 3% das emissões de gases de efeitos de estufa (GEE). A descarbonização no setor do transporte marítimo é um desafio global e complexo.
Ricardo Serrão Santos, ministro do Mar, defende que se está a juntar ao conhecimento da economia do mar, boas ideias e disponibilidade para financiar. Começam a nascer projetos diversificados mas é necessário digitalizar, descarbonizar e tornar mais circulares os atuais modelos de negócio.