O dr. Lacerda Machado foi hoje à comissão parlamentar de inquérito falar da TAP. E disse coisas interessantes. Por exemplo, os 55 milhões de euros pagos a David Neeleman para sair da empresa não foram pagos pela TAP. Foram pagos pela Direção-geral do Tesouro (ui!). A segunda é ainda mais importante: o dinheiro recebido da Airbus, pela troca de modelos de avião a comprar pela TAP (330 neo em vez de 350) reverteu para a transportadora. Foram cerca de 227 milhões de euros que David Neeleman aceitou manter na empresa por 30 anos. E segundo o consultor do governo na nacionalização da empresa, foi esse acordo que salvou a TAP: a empresa não tinha condições para pagar os 12 Airbus 350 (nem isso tinha interesse para a estratégia da empresa) e o fabricante ameaçava acionar uma cláusula que obrigava a transportadora a pagar 40 milhões de euros de indemnização.