O dia 28 de fevereiro de 2026 ficará marcado nos anais da história económica como o momento em que a arquitetura do comércio global, aperfeiçoada ao longo de décadas para maximizar a eficiência de custos, ruiu sob o peso de uma realidade física inescapável. O que começou como conflito regional no Médio Oriente, transformou-se num triplo choque sistémico, com o encerramento efetivo do estreito de Ormuz, a instabilidade no corredor do mar Vermelho e os enormes distúrbios nos centros de aviação e logística fundamentais do Golfo. Atualmente, a economia global não enfrenta apenas uma crise energética; também é forçada a confrontar a validação da tese popularizada por Tim Marshall na sua obra seminal de que continuamos a ser “prisioneiros da geografia”.