O Governo já assumiu a intenção de facilitar o reconhecimento da existência de um contrato de trabalho dependente entre os estafetas ou motoristas e as empresas que beneficiam dos seus serviços, como a Uber ou a Bolt. No caso específico dos transportes de passageiros há, no entanto, uma terceira entidade envolvida, a que contrata os motoristas: os chamados “operadores TVDE” (transporte em veículo descaracterizado a partir de plataforma eletrónica). É esta intermediação na relação laboral que o Governo pondera acabar, um passo que parece lógico se o objetivo for mesmo abrir a porta à vinculação efetiva dos motoristas às multinacionais.