"O nível das despesas mantém-se e estamos a ganhar menos", desabafa João Rodrigues (nome fictício), que tem a concessão de uma bomba de gasolina da Galp no litoral alentejano. O aumento do preço da gasolina e do gasóleo começa a fazer tremer as contas deste pequeno empresário, que tem de pagar o ordenado a três funcionários e ainda uma renda mensal de 3.500 euros à petrolífera portuguesa.

João, a muito custo, revela que a sua margem de lucro, por cada litro de combustível vendido, se situa entre os 3,5 e os seis cêntimos. Estes valores revelam que, num litro de gasolina, que custa 1,436 euros, os revendedores arrecadam uma percentagem que oscila entre os 2,4% e os e os 4,2%. Já no gasóleo, que está a ser comercializado a 1,327 euros, os proprietários ficam com uma percentagem que pode ir dos 2,6% aos 4,5%.

Ao fim ao cabo, diz quem sabe do negócio e o acompanha já há alguns anos, "quatro cêntimos é a margem tradicional". Mas ressalva: "Isso para quem negoceia com a petrolífera altos montantes logo à cabeça". E quem não o faz? "Para quem não o faz, a margem do lucro por litro pode mesmo chegar aos 10 cêntimos", explica a mesma fonte.

Não é esse o cenário que vive Jorge Marques (nome fictício), proprietário de um posto de abastecimento da BP na região de Lisboa. O seu modelo de negócio não lhe dá grande margem de manobra. "Vender abaixo do preço recomendado pela marca seria dar um tiro no pé, dada a dimensão tão curta das margens".