O novo fundo que será criado pelo Governo com o excedente orçamental de 2023 vai servir para financiar o projeto de alta velocidade, nomeadamente a linha entre Lisboa e Porto que tem um custo estimado de 4,5 mil milhões de euros, de acordo com fonte oficial do Ministério das Finanças. O objetivo do Executivo é garantir que os investimentos em ferrovia ficam salvaguardados após o Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), que acaba em 2026, acautelando também um cenário em que os fundos estruturais futuros e os orçamentos comunitários trarão menos verbas ao país fruto de um eventual alargamento da União Europeia.