A Associação Nacional de Transportes de Passageiros defende que os novos contratos de serviço público devem corrigir os erros do passado. Assim, em vez de terem em conta o número de passageiros, os operadores querem que a base seja o valor por quilómetro. E, em entrevista ao Negócios, Luís Cabaço Martins, exige que a revisão anual da remuneração deixe de ter por base a inflação, passando a refletir os custos reais do setor. Em vez de cerca de 2% em 2026, a fórmula da Antrop apontaria para 5% a 6%. Mas também poderá, no futuro, ser 0%.