A Comissão Europeia vai esta semana anunciar a sua decisão sobre o concurso da linha Violeta do metro de Lisboa, relativamente ao qual abriu no ano passado uma investigação aprofundada por indícios de que a chinesa CRRC - que era a fornecedora do material circulante do consórcio classificado preliminarmente em primeiro lugar, composto pela Mota-Engil, Zagope e Spie Batignolles - beneficiou de subvenções estrangeiras. No entanto, a polémica com o concurso para esta nova linha de metro ligeiro de superfície entre Loures e Odivelas, lançado por 600 milhões de euros, promete não ficar por aqui. É que se o caso terminar com um compromisso do consórcio da Mota-Engil de substituir aquele fornecedor designado apontado na proposta que foi entregue, segundo foi avançado pela MLex, uma publicação especializada em direito da concorrência, concorrentes que perderam este concurso prometem contestação já que entendem que essa substituição não é legal e que aquela proposta deve ser excluída.