A Alstom foi "obrigada" a duplicar a atividade na fábrica de Santa Perpetua de Mogoda, em Barcelona, devido à encomenda extra colocada pela portuguesa CP. A empresa responsável pela mobilidade ferroviária em Portugal fez uma encomenda total de 72 comboios à empresa francesa, um número superior ao previsto.

Segundo o El Economista, a Alstom estava a contar apenas com uma encomenda de 10 unidades, mas a assinatura no passado mês de março elevou o número de encomendas para 153 comboios, depois de a transportadora ter pedido mais 36 comboios suburbanos num investimento extra de 318 milhões de euros. 

A compra de novas composições à Alstom está avaliada em 1.064 milhões de euros, significando a maior aquisição de material circulante ferroviária de sempre em Portugal. A este investimento português poderá juntar-se o concurso para 12 comboios da alta velocidade, num valor base de 504 milhões de euros, onde a empresa francesa pode concorrer com a espanhola Talgo, alemã Siemens Mobility, as asiáticas CRR e Hyundai Rotem e o consórcio Hitachi Rails.

A fábrica da Alstom na Catalunha vai produzir 72 comboios, dos quais 55 regionais e 17 suburbanos para a linha de Cascais, enquanto os restantes 81 deverão ser construídos na futura fábrica de Guifões, na região do Porto. O aumento da encomenda, com prazos de entrega mais curtos, forçaram a fabricante a reorganizar o seu calendário, uma vez que as primeiras unidades devem entrar ao serviço público em 2029 e a última deve ser entregue em 2031.

Estas 153 automotoras contratualizadas com a Alstom são financiadas em 710,1 milhões de euros pelo Orçamento do Estado, mas também pelo Sustentável 2030 em 141,4 milhões de euros e pelo Fundo Ambiental em 212,5 milhões de euros.