Como forma de diferenciação competitiva e subida nas cadeias de valor globais, cada vez mais empresas industriais adotam estratégias de servitização. Tal consiste, essencialmente, em os fabricantes competirem através de ofertas integradas de produtos e serviços avançados (ou “soluções”), e não apenas com base nos produtos. Por exemplo, o fabricante de veículos pesados MAN oferece aos seus clientes - empresas de logística - contratos por resultados, nos quais mantém a propriedade dos camiões e os clientes pagam uma taxa fixa por km percorrido. Em troca, o cliente recebe uma gama de serviços de manutenção preventiva, análise do comportamento do motorista e consumo de combustível, permitindo a otimização das suas operações de transporte.