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Poderá a “uberização” mitigar os atuais problemas nas cadeias de abastecimento?

Coloca-se a questão da possibilidade de estender o modelo Uber – partilha de recursos comuns através de plataformas virtuais – aos recursos existentes das cadeias de abastecimento de forma a otimizar a sua utilização.

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O modelo de negócio da Uber assenta numa plataforma virtual que permite fazer o emparelhamento dinâmico e em tempo real entre a procura de clientes individuais por viagens e a capacidade disponível (veículos e condutores) para a satisfazer. Não obstante as dúvidas que se têm colocado a respeito das práticas laborais da Uber, conceptualmente este modelo proporciona uma grande flexibilidade na afetação de recursos à satisfação da procura. Entre outras vantagens, permite que veículos que de outra forma estariam parados sejam colocados ao serviço dos clientes quando é preciso. Deste modo, o parque global de veículos que seria necessário para servir os clientes é otimizado e tem taxas de utilização superiores. Ganham os clientes e ganham os detentores dos veículos.

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